Vorteil

1. Günstiger Kraftstoff;

2. Die Schadstoffbelastung durch Autoabgase ist gering;

3. Es gibt keine Kohlenstoffablagerung und der Verlust von Fahrzeugteilen ist gering;

4. Sicher und zuverlässig;

5. Einfache Fahrzeugmodifikation;

6. Das Fahrzeug läuft reibungslos.

Sicherheit

Der Zündpunkt von Erdgas liegt über 650 Grad, was nicht leicht zu entzünden ist; die Bodendichte beträgt 0,48 und es ist schwierig, bei einem Brand eine Verbrennungskonzentration zu bilden; Die Oktanzahl beträgt bis zu 130 und die Klopffestigkeit ist gut. Die Explosionsgrenze beträgt nur 5-15 %, was sicherer als Benzin ist. Fahrzeuggasflaschen sollten nach bestandener Brand-, Explosions-, Fall- und Schussprüfung verwendet werden. In den letzten 60 Jahren seit der Entwicklung von Erdgasfahrzeugen im In- und Ausland kam es noch nie zu einem Autounfall, der durch die Explosion und Verbrennung von Erdgas verursacht wurde.

Im Folgenden sind einige mögliche Fehler aufgeführt, die auf unserer CNG-Erfahrung basieren und die Sie bequem beheben können.

1) Es ist schwieriger

Nach der Installation des Systems lässt sich das Fahrzeug nur schwer oder gar nicht starten. Überprüfen Sie, ob der Zündzeitpunktversteller richtig verkabelt ist. Wenn der Anschluss korrekt ist, ziehen Sie den Zündzeitpunktversteller direkt ab und installieren Sie einen Notstecker am Ende des Kabelbaums. Wenn die Verkabelung falsch ist, korrigieren Sie die Verkabelung

2) nicht konvertieren

Starten Sie nach der Installation des Systems das Auto und stellen Sie fest, dass die Übertragungsschalterleuchte einige Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt. Das System kann nicht auf CNG umstellen. Überprüfen Sie, ob das Geschwindigkeitssignal des Gas-ECU richtig angeschlossen ist. Lesen Sie die Daten des Gas-ECU mit einem Personalcomputer aus und prüfen Sie, ob das Motordrehzahlsignal gelesen wird. Wenn kein Geschwindigkeitssignal vorhanden ist, ändern Sie die Art des Geschwindigkeitssignals.

3) schließen

Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie auf CNG umsteigen, und messen Sie mit einem Multimeter, ob dies der Fall ist CNG-Umrüstsatz Ist eingeschaltet. Bitte überprüfen Sie, ob der Druckminderer über einen Gasausgang verfügt und ob die vom PC gelesenen Eingangsdruck- und Vakuumdruckwerte korrekt sind. Wenn nicht, prüfen Sie, ob die Vakuumleitung des Differenzdrucksensors vertauscht ist; Wenn der Druck korrekt ist, prüfen Sie, ob der PC die Einspritzzeit anzeigt. Überprüfen Sie die CNG-Einspritzschiene auf Einspritzzeit. Überprüfen Sie andernfalls das Signalverbindungskabel des Einspritzventils.

4) Instabiler Betrieb nach der Konvertierung

Wenn die Leerlaufdrehzahl nach der Umrechnung instabil ist, prüfen Sie, ob die vom Gascomputer angezeigte Geschwindigkeit mit der Motordrehzahl über den Personalcomputer übereinstimmt. Wenn es inkonsistent ist, passen Sie es mithilfe der Software an, um konsistent zu sein. Wenn sie konstant ist, passen Sie die Einspritzzeit per Software an, um sicherzustellen, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors stabil ist. Verwenden Sie die gleiche Methode für andere Betriebsbedingungen des Motors.