Das DC-Autoladegerät für Elektrofahrzeuge ist der Stecker, der an die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs (EV) angeschlossen wird an einer öffentlichen oder privaten Ladestation. Der Stecker passt in eine Steckdose am EVSE (EV Supply Equipment). Es gibt verschiedene Steckerkonfigurationen für die unterschiedlichsten Standards, die in Ladestationen verwendet werden. Die meisten großen Ladestationen bieten einen Multistandard-Anschluss und ermöglichen Ihnen die Auswahl des für Ihr Fahrzeug passenden Anschlusses.
Elektrofahrzeuge verfügen über integrierte Ladegeräte, die Wechselstrom (AC) aus dem Stromnetz in Gleichstrom (DC) umwandeln das in der Batterie des Autos gespeichert wird. Die Leistung des Bordladegeräts ist durch die Größe der Batterie begrenzt. Das DC-Schnellladen umgeht den Bordkonverter des Elektrofahrzeugs, indem es die Batterie direkt mit Gleichstrom versorgt. Dies ermöglicht deutlich höhere Ladegeschwindigkeiten, teilweise bis zu 270 kW.
Beim DC-Schnellladen kommt es während des Ladevorgangs zu einem Wärmestau in der Batterie Ihres Elektrofahrzeugs. Dies kann mit der Zeit zu einer Verschlechterung der Batterieleistung führen, insbesondere wenn regelmäßig Schnellladungen durchgeführt werden. Um diesen Effekt zu minimieren, sollte das Gleichstrom-Schnellladen am besten nur gelegentlich genutzt werden.
Während einige EV-Modelle über eine integrierte Gleichstrom-Schnellladefunktion verfügen, Die meisten benötigen einen Adapter, um diese Ladestufe an öffentlichen Ladestationen nutzen zu können. Adapter können für die meisten Modelle bei jedem EV-Händler erworben werden.
Um festzustellen, ob Ihr Elektrofahrzeug ein Gleichstrom-Schnellladegerät benötigt, Überprüfen Sie die Lademöglichkeiten auf der Website oder in der Bedienungsanleitung. Die Batteriekapazität, die Ladegeschwindigkeit und die Nennleistung des Bordladegeräts sind wichtige Faktoren bei der Bestimmung der geeigneten Laderate für Ihr Elektrofahrzeug.
Beim Laden der Stufe 1 wird an einer 240-Volt-Steckdose eine Leistung von 4 kW bis 16 kW erzeugt . Dies entspricht einer Reichweite von 12 bis 54 Meilen pro Stunde. Beim Laden der Stufe 2 wird eine 208-Volt-Steckdose verwendet, um eine Leistung von 7 kW bis 22 kW zu erzeugen. Dies entspricht einer Reichweite von 24 bis 57 Meilen pro Stunde.
Der DC-Autoladegerät für Elektrofahrzeuge ist die häufigste Ladeart an öffentlichen Stationen und Hausinstallationen. Mit dieser Ladestufe kann eine 80-prozentige Ladung in etwa drei Stunden erreicht werden. Das Gleichstrom-Schnellladen kann teurer sein als das Laden der Stufe 2, da für die Stromversorgung der Ladegeräte eine höhere Spannung und Stromstärke verwendet wird. Dies spiegelt sich in den Kosten für den in die Batterie geladenen Strom wider.
Daher liegt der Preis für das Laden an Gleichstrom-Schnellladestationen in der Regel bei mehr als das des Level-2-Ladens an öffentlichen Stationen. Die schnelleren Laderaten von DC-Schnellladegeräten bedeuten jedoch, dass Fahrer von Elektrofahrzeugen oft häufiger und zu geringeren Gesamtkosten laden können als mit anderen Arten des öffentlichen Ladens. Dies ist ein wesentlicher Faktor, um elektrische Fernreisen für mehr Menschen möglich zu machen. Dies ist auch einer der Hauptgründe, warum sich immer mehr Menschen für den Kauf und das Fahren von Elektrofahrzeugen entscheiden.
